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(四)夜班车重现
2024年1月12日,我按日记线索前往淮海路蹲守。凌晨12点整,浓雾中缓缓驶来一辆锈迹斑驳的公交车。透过起雾的车窗,隐约可见乘客们垂头静坐,最后一排的黑衣女人正对着后视镜梳头——而镜中映出的,是一张没有五官的脸。
当我用手机拍摄时,镜头突然炸裂。玻璃碎片划破手掌的瞬间,听到车内传来此起彼伏的啜泣声。再抬头时,车辆已消失无踪,地上只留着一滩散发腐臭的黑红色液体。
(五)槐荫渡的真相
在埇桥区地方志中,我查到一段被涂抹的记录:1943年日军在此处刑场活埋了79名反抗者,其中包含17名儿童。刑场原址正是\"槐荫渡\"所在地,而2003年拆迁时,工人曾挖出大量缠着红绳的孩童骸骨。
更令人毛骨悚然的是,当年夜班车6名乘客的职业,竟完美对应刑场行刑者角色:
- 司机(刽子手)
- 护士(军医)
- 教师(翻译官)
- 商人(物资调配员)
- ……
(尾声)未寄出的信
当我准备将资料移交警方时,发现所有物证不翼而飞,电脑硬盘也被格式化。此刻书桌抽屉里突然多出一张车票:2024年2月20日23:30,17路末班车,座位号7。
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后记
林夏于2024年2月19日失联,其住所发现大量用血绘制的符咒与破碎镜片。宿州公交公司证实,17路夜班车早在2004年已停运。目前该案仍被列为\"特殊档案\"封存,知情者称在汴河路夜雾中,偶尔会听到报站广播:\"下一站,槐荫渡,请要下车的乘客带好随身物品……\"
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